近年倉儲業務量在增大，收入增長速度逐漸加大。倉儲設施作為物流環節中的重要一環，已越來越被重視。大型的生產和流通企業紛紛選擇租用或自建區域配送中心，作為貨物集散地；大型運輸企業投資貨運場站、貨物分揀中心，支撐著零擔貨運企業的業務發展；眾多國際企業在保稅區自建和租用大型倉儲設施，作為貨物分撥的物流平臺。

隨著新的稅改方案的出臺，也間接的帶動著五六外包企業的發展，建庫出租成為一種時尚。城鄉結合部的農民通過出讓土地，用以建庫出租，所得租金遠高于種地收入。由于此類倉庫一般規模較小，手續簡單，成本低，非常具有競爭力，同時也存在著設備簡陋、業主信譽低、庫存貨物安全性差等問題。

在新式庫房中，傳統的貨架、托盤等集裝單元與搬運設備組合成為倉儲設備的主流。先進的倉儲設備不僅降低了人工成本，提高了效率，還直接提升了物流過程的精細化水平。現在的大企業為快速建立全國的分銷渠道，通常是在多個城市租庫。大企業不僅需要運輸網絡，還需要倉儲網絡，通過覆蓋全國的倉儲網絡，形成加工廠、區域物流中心、配送中心三級，形成快速高效的分銷渠道。

隨著時間與空間距離的壓縮，企業為提高競爭力，對商品配送效率提高有這迫切需求，也直接促進了我國倉儲物流業形成巨大的發展空間，主要表現在：農村物流業連鎖經營蘊藏著巨大商機；物流業可以提高我國食品行業的綜合競爭力；電子商務飛速發展所延伸出網購的興起。中國倉儲物流產業作為近幾年新興發展起來的產業，越來越顯示出新的經濟增長點的巨大效能。在國家加大對房地產打壓力度，銀行借貸壓縮的基礎上，可以考慮加大對倉儲物流業的信貸投入。

但巨大的商機下面也隱藏著一些問題,這主要體現在：近幾年，國外物流公司憑借著豐富的管理經驗及先進的運營模式加速搶占中國物流市場。隨著2005年倉儲物流業的全面放開，而且外資企業可以自行設立分銷網絡，許多外資物流企業被引入中國市場，而國內物流企業規模小，物流實力分散，基礎設施差，企業信用差，在體制上存在著條塊分割，信息化、智能化、標準化、社會化程度低等問題。

一 、倉儲行業發展逐漸成為推動區域經濟發展的動力

倉儲業是社會化產業的重要組成部分，經濟發展、人民物質文化生活水平的提高必然要求倉儲業與之相適應。許多地方把倉儲確定為城市型產業，更提升了倉儲在區域經濟中的重要地位。

縱觀世界，歐美日發達國家的倉儲業都很發達，而且在社會經濟中占有重要地位。上世紀80年代初，我們對美、日、德等先進國家進行考察，發現倉儲業在各國的國民生產總值中的比重大都在1.5-2.5%之間，在各行業排名中一般都在前十位。

區域經濟的發展也帶動著區域倉儲產業的發展。據統計，廣東交通運輸倉儲和郵政業完成增加值1722.23億元，增長4.8%，同年珠三角GDP總值突破3萬億元，倉儲業比重超過5%，成為了珠三角地區的支柱產業。同年長三角GDP總值為71794億元，倉儲業占6%，遠遠高于全國3%的平均水平。在環渤海由于區域經濟還剛起步，隨著天津濱海新區初具規模，大量保稅物流園區的新建，其倉儲業在環渤海GDP的比重也大大提高。由此看到，倉儲業的發展成為反映一個國家特別是區域經濟發展水平的重要標志，倉儲業的發展必須與經濟發展和人民生活水平提高的需求相適應，在區域經濟中倉儲業的發展速度相對會更快一些，成為區域經濟的一個重要支柱產業。

二、我國物流裝備業正進入發展機遇期

隨著歐美經濟惡化程度加劇，短期內不可能會有好轉。一些大的制造企業為保持強有力的競爭力，紛紛向中國轉移的潮流也推動了物流業的需求，給物流裝備業的發展帶來前所未有的機遇。有業內人士認為，我國物流裝備業正在向產業集群模式邁進。

中國物流與采購聯合會23日發布報告指出，今年前10月社會物流總費用為6.4萬億元，同比增長18.7%，繼續保持較快增長，數據顯示，前10月運輸費用達到3.3萬億元，同比增長15.6%，增幅比前9月提高0.2個百分點，增幅繼續呈加快態勢。這也反映出物流裝備業正經歷前所未有的發展機遇期。

物流裝備業是一個復雜產業，涉及面廣，包括運輸、配送、輸送等諸多環節，而我國傳統的裝備產業大多分散布局，有產業集群的需要。這種難得的發展機遇正促使國內物流裝備業進行新的結構調整：從分散走向集中。
近兩年，受四萬億經濟投資刺激，我國以叉車為主的機動工業車輛的市場需求增長一直保持在50%左右，輕小型搬運車輛的產量增長保持在30%左右，托盤、貨架等集裝單元市場需求量增長至少也在15%以上，輕卡、中卡、冷鏈車等運輸車輛市場已經進入超常規發展階段，無人搬運車、自動貨柜、物流機器人等現代化物流裝備市場需求也快速增長。同時，快速發展的物流裝備業自然吸引國際著名的物流裝備廠商紛紛來國內投資。

跨國企業紛紛在華投資設廠，給國內物流裝備業造成強有力的競爭的同時，也帶來了先進的運作模式及成熟的技術經驗，對中國物流裝備也的發展起到了很強的示范作用。跨國物流企業先進的運營理念同時兼具標準化、個性化的物流服務模式給中國企業帶來了很強的示范效應。據調查顯示，絕大多數受訪跨國企業物流業務都有不同程度的外包。目前跨國企業物流外包業務中項目最多的是倉儲保管，其次是中轉運輸、市場配送以及代為報關，再次是物流信息管理、物流系統設計、包裝加工和條碼采集等。在華的外商投資企業中，大多數企業希望能夠得到物流過程管理服務和物流信息管理服務。