隨著物流倉儲業的逐年發展，蘇州貨架行業逐漸走出了自己的路線，在10月28日下午舉行張家港口岸對外開放30周年暨流量經濟發展論壇上，中國物流與采購聯合會會長何黎明表示：在當下，物流行業在復雜的國際國內形勢下，整體呈現出平衡適度增長、增速有所回落的態勢。
據相關消息報到：進入2012年以來，前三季度我國社會物流總額為130.7萬億元，同比增長9.6%；社會物流總費用6.4萬億元，同比增長11.3%；全國物流業實現增加值2.5萬億元，同比增長9.9%；完成固定資產投資2.6萬億元，同比增長18.9%；我國物流企業的效益持續滑落，重點物流企業主營業務收入同比增長18.6%，主流業務成本同比增長19.5%，比主流業務收入高出了0.9個百分點。主流業務收入的利潤率僅為4.83%。
回想2000-2010十年間，我國物流業增加值達到了年均14.8%的增長速度。物流業增加值占到了整個服務業增加值的15.6%。但是，2008年以來特別是去年以來受歐債危機的影響，物流需求增長不足，物流業已從持續高速增長逐步進入中速增長階段。
由此可見，通過蘇州貨架行業的發展，針對物流業發展面臨的中速增長階段。
中國物流與采購聯合會會長何黎明認為，接下來，物流企業要在系統整合、管理提升、服務取勝、產業融合、重組聰明等方面積極探索，重中之重是提升供應鏈的核心競爭力。
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