近年來，隨著國際物流倉儲業的逐年發展，國內倉儲物流業也逐漸有著大小發展，發展較為迅速的要數蘇州貨架行業，其貨架種類也是參差不窮，有很多發展趨勢很不錯的貨架，鋼機構貨架就是其中一種，其主要構造有以下幾點：

（1）鋼貨架結構的巷道寬度應根據叉車、堆垛機或其他儲運機械的正常運行及操作要求確定。　

（2）組裝式貨架結構的高度可按叉車或其他儲運機械的提升能力確定；整體式貨架及庫架合一式貨架多為固定式貨架結構，其高度通常可按使用要求確定，一般不宜低于6m。

（3）鋼貨架結構的型式、尺寸、連接、構造應根據貨物的類別、數量、尺寸、存取頻率以及儲運機械的種類、型式、性能和控制方式等使用要求，經綜合比較、分析確定。

（4）貨架立柱底部均應設置墊板。組裝式貨架結構的框架柱底部一般可不設錨栓僅作構造固定；固定式貨架結構的立柱應與基礎錨固。

（5）確定鋼貨架結構的貨格尺寸時，貨箱之間以及貨箱與立柱之間的間隙值宜取50-100mm。

（6）整體式貨架結構和庫架合一式貨架結構通常由若干個格構式立柱和支撐系統組成，立柱分肢間距和沿巷道方向的柱距應按貨格尺寸確定。

（7）組裝式貨架結構通常由若干榀豎向框架以及若干層與豎向框架相連接的橫梁組成，豎向框架寬度和橫梁長度取決于貨格尺寸，豎向框架寬度一般為0.8-1.5m，橫梁長度一般為1.0-4.0m。

（8）組裝式貨架結構框架柱、固定式貨架結構格構式立柱的受壓分肢和柱頂桁架的受壓弦桿、支座壓桿等主要受壓構件的長細比不宜超過150，其他受壓腹桿和支撐壓桿的長細比不宜超過200；受拉構件的長細比不宜超過350，但張緊的圓鋼拉條的長細比不受此限。

由此可見，隨著國際物流的發展帶動，以及蘇州貨架行業積極奮進的發展，逐漸在國內貨架行業已逐漸樹立出一定的地位！

  蘇州貨架公司                

  2013年3月19日