蘇州貨架資訊：食品，尤其是生鮮食品，在常溫下久放就會腐敗變質，最終導致無法食用。據調查數據顯示，溫度每升高6℃，食品中菌落總數便會增加一倍，食品的貨架期隨之減半。因此，溫度控制就成為食品安全的關鍵因素。當消費者從市場買了鮮肉、牛奶、蔬菜、水果等一堆食物回家之后，頭一件事很可能就是把它們放進冰箱。由此可見，大多數消費者已經認識了溫度控制對于食品安全的重要性，并利用冰箱這一工具付諸實踐。
    那么食品到達消費者之前，如何對其進行溫度控制呢？答案就是冷鏈物流，它就相當于消費者家里的冰箱。冷鏈物流，是指冷藏冷凍類食品在生產、儲存、運輸、銷售等售前環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量、減少食品損耗的一項系統工程，也稱為低溫物流。低溫是冷鏈物流相對于其他物流獨有的重要特征，也是保障食品品質、減少食品損耗的關鍵。
    與發達國家相比，我國食品冷鏈物流的設施設備不足，而且其發展和分布很不均衡，無法為食品提供能確保安全和品質的溫度環境。例如，我國大約有90%肉類、80%水產品、大量的牛奶和豆制品基本處于沒有冷鏈物流保障的情況下流通，使這些食品在物流過程中仍暴露在不合理的溫度環境下，因而出現了大量腐爛變質情況。據埃森哲咨詢公司的統計，我國每年有總值不低于100億美元的食品在傳統物流過程中腐爛變質。另有統計顯示，我國食品物流費用大約占到食品總成本的70%。而在發達國家，這一比例最高不超過食品總成本的50%。由此可見，冷鏈物流設備設施的缺失，不僅導致了食品安全隱患，也造成了巨量的資源浪費。
    但從另一個角度看，冷鏈物流基礎的薄弱，也為企業提供了一個可以深入挖掘的富礦。以水果蔬菜為例，目前損耗成本在銷售價格中所占比例為46%，若損耗成本降低5個百分點，則最終銷售價格將下降10個百分點。由此可見，冷鏈物流具有巨大的經濟和社會效益。因此，構建冷鏈物流體系，既是保障食品安全的關鍵性舉措，也是一項有可觀經濟前景的投資。但企業在投資建設冷鏈物流的決策過程中，冷鏈物流在建設和運營上的雙重高成本不可輕視。
    首先，冷鏈物流設施設備的購置成本高。冷鏈物流所特有的設施設備包括冷藏車、保溫車、冷凍倉庫、溫控設備等。冷藏車、保溫車與普通廂式貨車的價格相去甚遠，冷凍倉庫與普通倉庫的造價差距更是驚人。一般情況下，冷庫建設和冷藏車購置的總投資是普通倉庫和干貨車輛的3～5倍。
    其次，冷鏈物流設施設備的運營成本高。這一點主要體現在電費和油費上，因為冷庫和冷藏車的制冷需要耗費大量的電能和油料。為了達到溫度要求，需要使用專業的冷藏車等設備，而冷藏車在運輸過程中由于要開啟制冷功能，因此，需要消耗較多的能源。通常情況下，冷鏈物流的建設成本是常溫物流的2～3倍，運營成本是常溫物流的近3倍。
冷鏈物流的功能就像消費者家里的冰箱，關乎食品安全，必須要做。但冷鏈物流的建設運營又充滿了障礙和挑戰，可謂知易行難，任重而道遠。