俗話說，羅馬不是一天建成的，物流中心的規劃也不是一蹴而就的，一個稍微復雜的物流中心的規劃設計，需要從各個方面進行分析才能達到比較理想的效果。而為了達到理想的效果，一般而言，需要考慮以下指標：
一、壞境指標
一個好的物流中心的建設，首先從選址開始，而選址主要需要考慮兩大方面的因素，1、經濟壞境因素；主要包括貨物流向、城市發展方向、交通便利、地價、網點等等；2、自然壞境因素；主要包括地理因素、氣候因素；比如，在南方需要考慮夏天日曬和通風問題，而在北方需要考慮冬天風沙和西北風問題。
二、建筑指標
選址完成后，進入物流中心的設計階段，此時，所關注的方面要窄的多。一般遵循由外向內、由淺入深的基本原則，大門、道路（一般情況下單向車道不小于4.5米，雙向車道不小于7-8米，繁忙的系統則需要更寬的道路）、停車場、站臺和雨棚、建筑面積、柱網、樓層（單層建筑，如果采用自動化立體庫，建議層高24米；如果采用重型貨架，高度最好在15米以下；而多層建筑，如果采用貨架或閣樓，高度6.7-7米比較合適）、防火分區等等。
三、設備指標
物流系統的設計是一項細致的工作，對于設備的選擇，主要還需要看物流中心具體的產品、所需達到的存儲貨效率等，當然性價比也是考慮的重要內容，但不管對于何種行業的物流中心，滿足庫存和吞吐能力的需求，才能使設計和需求相配套。
當然除了這三個產生在物流中心規劃不同階段的指標外，還有兩個貫穿物流中心規劃發展的關鍵指標即成本和效率，離開這兩個指標談物流中心的優化，無異于舍本逐末。大多數情況下，效率和成本是相互制約的，提高效率、降低成本，是物流系統設計與運營追求的整個目標。成本主要包含兩部分：建設成本和運營成本，從根本上講，物流中心設計和研究的目標就是在滿足不斷增長的需求前提下，如何控制成本。效率也可以分為兩個部分：其一是單位時間的作業能力，其二是服務水平的基本體現，而這兩點也是和成本息息相關的。
其實對于物流系統的要求，主要體現在6R中，即在正確的時間，將正確的物品，按照正確的數量，以正確的狀態，沿著正確的方向，準確送到正確的客戶。這是物流服務的關鍵評價指標，也是一個物流中心建設投產的根本目的。
相關新聞：
