蘇州貨架資訊：生鮮的加工按原料和成品的對應關系可分為兩種類型：組合和分割，兩種類型在bom設置和原料計算以及成本核算方面都存在很大的差異。在bom中每個產品設定一個加工車間，只屬于惟一的車間，在產品上區分最終產品、半成品和配送產品，商品的包裝分為定量和不定量的加工，對于秤重的產品/半成品需要設定加工產品的換算率(單位產品的標準重量)，原料的類型區分為最終原料和中間原料，設定各原料相對于單位成品的耗用量。
生產計劃/任務中需要對多級產品鏈計算嵌套的生產計劃/任務，并生成各種包裝生產設備的加工指令。對于生產管理，在計劃完成后，系統按計劃內容出標準領料清單，指導生產人員從倉庫領取原料以及生產時的投料。在生產計劃中考慮產品鏈中前道與后道的銜接，各種加工指令、商品資料、門店資料、成分資料等下發到各生產自動化設備。
加工車間人員根據加工批次加工調度，協調不同量商品間的加工關系，滿足配送要求。產品入箱貼外箱物流標簽，由流水線輸送到成品待發區，待發區將產品按路線和門店放入籠車。在加工過程中記錄車間之間原料成品轉移，投料的記錄計量，完工的記錄計量，這些計量都通過車間的電子秤聯網系統，自動紀錄數據并返回到業務系統中。加工的包裝機械自動實現商品的檢貨分檢，業務系統從包裝系統中采集加工結果，并對結果進行處理與核對，最終形成各門店的實配數據。在加工完成后需要對原料和成品的耗用進行試算平衡，檢查異常。各商品成本核算使用耗用原料的成本全額分攤到產成品/半成品中，計算完工產品的成本，同時按照標準的bom表和實際的加工計算加工得率(損耗率)，并形成投料對照表，供考核用。
配送運作
商品分撿完成后，都堆放在待發庫區，按正常的配送計劃這些商品在晚上送到各門店，門店第二天早上將新鮮的商品上架。在裝車時按計劃依路線門店順序進行，同時抽樣檢查準確性。在貨物裝車的同時，系統能夠自動算出包裝物(籠車、周轉箱)的各門店使用清單，裝貨人員也據此來核對差異。在發車之前，系統根據各車的配載情況出各運輸的車輛隨車商品清單，各門店的交接簽收單和發貨單。
商品到門店后，由于數量的高度準確性，在門店驗貨時只要清點總的包裝數量，退回上次配送帶來得包裝物，完成交接手續即可，一般一個門店的配送商品交接只需要5分鐘。
