我國(guó)的貨架行業(yè)是由國(guó)外企業(yè)來華投資建廠才漸漸形成的。我國(guó)貨架行業(yè)雖然比國(guó)外起步較晚，但是由于我國(guó)貨架行業(yè)積極進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)，制造技術(shù)不斷完善，又加上國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的貨架相對(duì)國(guó)外的貨架產(chǎn)品來說成本較低，有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因此不光是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)我國(guó)貨架的需求十分大，在國(guó)際市場(chǎng)上我國(guó)的貨架產(chǎn)品也具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)蘇州貨架公司分析：我國(guó)貨架行業(yè)發(fā)展至今，呈現(xiàn)出很強(qiáng)的地域性的特點(diǎn)。一方面是因?yàn)槲覈?guó)貨架行業(yè)起步階段就是由外資企業(yè)進(jìn)駐到南京、上海等經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的城市，另一方面是由于物流業(yè)為貨架行業(yè)發(fā)展提供了很大的動(dòng)力，因此，我國(guó)的貨架行業(yè)多分布在廣東、浙江等東部或者是沿海地區(qū)。這些地區(qū)的因?yàn)閷?duì)外貿(mào)易頻繁，外商投資企業(yè)多，企業(yè)運(yùn)營(yíng)的規(guī)范化，具備一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，倉(cāng)庫(kù)管理的現(xiàn)代化程度較高。物流業(yè)繁榮，也就帶動(dòng)了貨架行業(yè)的發(fā)展。從我國(guó)貨架的出產(chǎn)來看，絕大部分貨架都來自江蘇、上海、廣東等地區(qū)，只有極少數(shù)來自中部地區(qū)，還有少數(shù)進(jìn)口貨架。從規(guī)模上來看，我國(guó)貨架企業(yè)以中等規(guī)模的貿(mào)易型企業(yè)為主，就拿南京來說，只有幾家公司能具備完善的銷售、生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸體系，大多數(shù)的貨架企業(yè)都是零庫(kù)存的銷售公司，通過接訂單與工廠合作加工。因此地域和規(guī)模的特點(diǎn)決定了我國(guó)貨架行業(yè)的高度集中性。

貨架行業(yè)的集中發(fā)展是有一定的優(yōu)勢(shì)的，這樣可以整合地區(qū)內(nèi)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)抱團(tuán)式的發(fā)展，有助于企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)行業(yè)資訊的有效流通，一定程度上可以增強(qiáng)我國(guó)貨架產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

然而隨著我國(guó)開放的程度越來越深入，國(guó)外貨架企業(yè)紛紛進(jìn)駐我國(guó)，原本的成本優(yōu)勢(shì)已不再明顯，我國(guó)貨架行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，這種高度的集中性也呈現(xiàn)出了對(duì)行業(yè)發(fā)展不利的因素。隨著我國(guó)整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提升，中部地區(qū)、西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，企業(yè)管理理念有所革新，對(duì)貨架的需求也呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。我國(guó)貨架行業(yè)高度集中在東部沿海地區(qū)，面對(duì)中西部地區(qū)的廣闊的市場(chǎng)，相對(duì)來說機(jī)動(dòng)性就不強(qiáng)。并且，過于集中的地域產(chǎn)業(yè)也造成了區(qū)域內(nèi)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加明顯，產(chǎn)品的同質(zhì)化較為嚴(yán)重，這對(duì)于我國(guó)貨架行業(yè)的健康發(fā)展顯然是十分不利的。有人認(rèn)為，我國(guó)貨架行業(yè)企業(yè)不應(yīng)該坐進(jìn)觀天，只看到東部沿海地區(qū)的需求而忽視了廣闊的中西部市場(chǎng)。隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略、中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施漸入新階段，未來中西部市場(chǎng)的貨架市場(chǎng)將為貨架行業(yè)帶來新的機(jī)遇。