近年來，隨著國際物流倉儲業的發展，蘇州貨架行業也發展起來，在貨架行業，型材的輥軋成形是平板金屬帶材深度加工的一個重要領域，影響其成形過程的因素很多。下面我們昊特貨架以型材的冷輥軋成形工藝流程為切入點，介紹了確定輥軋成形平緩過渡區、最小彎曲半徑以及最大彎曲角的相關理論。
（1）一般傳統的貨架立柱通常采用標準型鋼通過剪裁、彎曲、焊接等工藝搭建而成，但因標準型鋼不具有針對性，還有自重大、須焊接、不靈活等自身缺陷的存在，使得人們不斷探索新的材料和加工途徑。
（2）目前，仍主要靠經驗來確定輥軋成形工藝，依賴試驗的方法來掌握其工藝規律。所以，對輥軋成形工藝進行研究具有重要的理論價值和實際意義。
（3）根據型材在冷輥軋過程中的塑性變形，研究了冷輥軋成形過程中變形區長度、臨界彎曲角、最小彎曲半徑和平板帶材的確定方法，然后歸納總結了冷輥軋成形中力、能和功率等參數的計算公式。
由此可見，隨著貨架行業的逐漸的發展，蘇州貨架行業不斷的創新和發展，在基本原理和成形工藝過程的基礎上，分析了冷輥軋成形的成形工藝，研究了一些確定成形工藝的原則。如總體變形區長度、機架的間距和數量、軋輥的軸徑和底徑、成形力和成形力矩、輥軋過程中的成形功、輥軋的成形底線以及輥軋的成形速度等，并對軋輥成形時的潤滑進行了簡要的闡述。
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