自營型物流是被生產、流通或綜合企業(集團)所廣泛采用的一種物流模式。自營型的企業(集團)通過獨立組建物流中心，實現對內部各部門、場、店的物品供應。就目前來看，這種模式在滿足企業(集團)內部生產材料供應、產品外銷、零售廠店供貨或區域外市場拓展等企業自身需求方面發揮了重要作用。較典型的企業(集團)自營型模式，就是連鎖企業的物流配送。大大小小的連鎖公司或集團(比如說北京華聯、沃爾瑪、麥德隆等)基本上都是通過組建自己的物流中心來完成對內部各場、店的統一采購、統一配送和結算的。

目前，電子商務企業自建物流系統主要有兩種情況：一是傳統的大型制造企業或批發企業經營的B2B電子商務網站，由于其自身在長期的傳統商務中已經建立起初具規模的營銷網絡和物流配送體系，在開展電子商務時只需將其加以改進、完善，就可滿足電子商務條件下對物流配送的要求；二是具有雄厚資金實力和較大業務規模的電子商務公司，在第三方物流公司不能滿足其成本控制目標和客戶服務要求的情況下，自行建立適應業務需要的暢通、高效的物流系統，并可向其它的物流服務需求方(比如其它的電子商務公司)提供第三方綜合物流服務，以充分利用其物流資源，實現規模效益。自建物流系統的核心是建立集物流、商流、信息流于一體的現代化新型物流配送中心，而電子商務企業在自建物流配送中心時，應廣泛地利用條碼技術、數據庫技術、電子定貨系統、電子數據交換、快速反應(QR)以及有效的客戶反應(ECR)等信息技術和先進的自動化設施，以使物流中心能夠滿足電子商務對物流配送提出各種要求。

自營物流有利于企業掌握對顧客的控制權，較可靠，但成本高。從好的方面來看自營物流可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的準確和及時，保證顧客服務的質量，維護了企業和顧客間的長期關系。但這種物流模式需要投入大量的資金購買物流設備、建設倉庫和信息網絡之類的專業物流設施。這對于缺乏資金的企業，特別是中小企業來說是個沉重的負擔。鑒于物流業資金占用率高，回收周期長，完全寄希望于財政撥款或依靠企業自身力量來興建并不現實。因此企業可考慮采取聯合投資、共同興辦的策略，吸收民間資金向物流業分流，當然還可以采用其他物流模式。