物流人才能否適應社會需求，既取決于物流的現代化發展走向，又取決于自身的物流管理與運作的提升速度是否能夠跟上這個發展的速度。隨著經濟的不斷發展，物流現代化已是必然的趨勢。現代物流的發展要求企業物流人才要跟上時代的節奏，與時俱進。目前企業物流人才的發展隨著企業管理的發展呈現以下趨勢：
一、由被動的顧客服務轉向主動的客戶關系管理
過去物流管理著重在企業內部作業與組織的整合，對下游顧客的對應仍以服務品質為主要管理重心。因此，評價管理績效的指針多半為訂單周期時間的速度、供貨率等。然而在供應鏈管理模式發展下，企業逐漸轉向強調跨企業界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。物流管理已從物的處理提升到物的加值方案管理，為其量身定做所用的物品與服務。物流人才就相應的應該具備對客戶的需求與市場發展趨勢具有敏銳的感知能力和認知度，才能把握物流服務市場，從而把握客戶。
二、由原來的供應鏈局部利益對立轉向整個供應鏈的整體聯合
傳統商業通道中，企業間多半以自我為中心，追求自我利益，因此往往造成企業間對立的局面。然而在追求更大競爭力的驅動下，許多企業開始在各個商業流通機能上整合，通過聯合規劃與作業，形成高度整合的供應鏈通道體系，使通道整體績效大幅提升。這就要求物流人才具有宏觀的物流運作的觀念，能夠站在供應鏈管理的制高點上，把握整個供應鏈發展的脈搏，使整個供應鏈管理實現一體化。
三、由事先預測轉向適時監控與調整
傳統的流通模式通過預測下游通道的資源來進行各項物流作業活動，不幸的是預測很少有準確的，因而浪費了許多自然及商業資源。新興的物流管理趨勢是強調通道成員的聯合機制，成員間可以實現相關信息共享，尤其是內部需求及生產的資料，使得不同供應鏈環節的企業無需去作不必要的預測，這樣就要求物流管理人才具有良好的信息監控能力和對供應鏈管理的開放式的思路與策略。
四、由傳統的經驗主義轉向適時判斷和調整策略
從我國物流發展歷史來看，經驗曲線一直是企業用來分析市場競爭趨勢及發展對應策略的方法，并以企業長年積累的經驗作為主要競爭武器，通常強調“干了幾十年”的經驗來指導當前的物流運作與管理。然而科技的突飛進步，企業固守既有經驗尋求突破的經營模式反而成為企業發展的障礙。因此，在高度變化的環境下，經驗及現存通道基礎結構反變為最難克服的障礙。成功的物流人才要站在本企業和其所在的供應鏈上，建立新策略方向的嗅覺和持續變遷管理，才能使得人才自身和企業得以生存和發展。
五、由靜態評價轉向動態評價
傳統財務評價只看一些絕對數值，新的評估方法將重在相對價值的創造，亦即在通道中提供加值服務，顧客所增加的價值中企業可占多少比例。物流人才也就不能僅僅憑借其僅有的理論知識，通過捕捉幾個“關鍵的數據”來判斷物流管理的績效和發展趨勢，而應該根據其對物流技術發展的動態把握來作辯證性的判斷，從而得出相對優化的發展判斷和發展導向方案。
六、由功能整合轉向業務流程系統改造
在渠道競爭日趨激烈的環境中，物流人才和企業必須能夠更快響應上下游顧客的需要，因而必須具有能夠有效整合各部門的營運，有以程序式的操作系統來運作的能力。物流作業與活動多半具有跨功能、跨企業的特性，故物流人才具有程序式整合能力是參與物流管理成功的要件。
七、由封閉式信息管理轉向開放式信息管理
在供應鏈管理結構下，供應鏈內相關企業必須將供應鏈整合所需的信息與其他企業分享，否則無法形成有效的供應鏈體系，物流人才也不應該怕“肥水流到外人田”，而應該具有戰略的眼光來看待信息共享，適應供應鏈發展的需要。
八、由“事先上崗培訓式訓練”轉向即學即用式培訓
隨著經濟的發展，在可預見的未來，任何物流服務的業務流程大多通過人力或者人力為主來完成。然而，物流作業多半需要在各個物流據點和運輸網絡中進行，大約有90%的時間，物流主管無法親自加以監控。全球化的發展趨勢，也增加了物流人力資源管理的復雜度。物流管理人才必須將原以個別人員技能訓練的方式轉向知識基礎的學習發展。物流管理的成功需要建立物流從業人員的關鍵知識能力。而此發展目前并不理想，有待企業及專業教育機構更多地努力。
九、由“現有現管”的管理會計方式轉向綜合價值管理模式
企業管理原本就需要強調數字管理。但一般接受會計程序的會計系統中，其顯示的財務信息有很多的限制，無法提供有助于管理決策的信息。因此，當作業基礎成本制發展出來后，許多企業愿意投注許多資源建立基本會計系統，著重在提供加值創造，跨企業的管理信息，以期能確認并支持可創造價值作業，而非僅在于收益增加，成本升降上，所以物流人才在強調提升效率、降低成本的同時，必須具備相關的成本管理的知識和能力。
